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其實到了 28 這個歲數,我開始有很多社會化的焦慮—買車買房、結婚生子、成家立業—,所以這一趟也想證明自己跟十年前一樣沒變,不選最舒適的方式走,還是喜歡騎摩托車,還是不抗拒孤獨。
不過到現在,是沒有感到有什麼改變啦。
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找到一張 2010 年時的洗車照片。 |
以前 SYM 是幫 Honda 代工的,包括小狼,後來的台製的美力 80、金旺 90、100,外銷海外的 Symba 等等,有著 Honda 的技術,甚至傳聞評鑑還有贏過。
我的 WOWOW 是五期噴射車,也是金旺年輕化的版本,但在 2016 年宣告停產,跟金旺一樣走入歷史,現存能夠找到的只剩舊車。
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2014 年拍 Vans 企劃時的照片,這時已經大致改造成我想要的模樣。 |
擁有檔車的特徵,四檔循環檔,鏈條驅動,卻沒有離合器。速可達式的塑膠車身,包括暱稱西裝的擋風板,以及可以略為置物的前凹槽,讓這台車可以說是介於檔車與塑膠車之間,
這次環島騎這台車,好處是相當省油,從台北到台中只花了 100 塊油錢,但唯一麻煩的是由於鋼絲輪圈的關係,在屏東破了一次胎,緊急做了磨框貼皮的處理。
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2017 年現狀。 |
整體我是黑色為主、白色點綴,加上皮革和銀邊提升質感。
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西裝送去局部烤漆成黑色,並且在邊緣處貼上防撞飾條,防撞是兩種一種是夾式的、另一種是單面貼的,汽車百貨有售,但以現今來說也快是稀有品了。
在前輪土除裝上白鐵的貨架,可以加裝鐵籃用,但我僅用來作為裝飾。
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此外還加裝了圓筒包、氮氣避震和飾條裝飾。
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2014 時有登上 Motor World 雜誌 |
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即使不遠的一天我可能還是會買車,我仍然愛我的摩托車,感謝它曾經陪我去過很多地方,也載過很多女孩,甚至女神們。
台灣其實不是一個適合騎摩托車的地方,夏熱冬冷又多雨,交通法規對於摩托車也不算友善,但我們的經濟結構、我們的地狹人稠、我們的運輸建設,都讓摩托車不只是一種生活方式,更是台灣的代表文化,因此我並不認為騎摩托車是一件羞恥的事,只要油門發動、戴上安全帽,每一天我都想像自己是切·格瓦拉。
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